Навігація
Головна
ПОСЛУГИ
Авторизація/Реєстрація
Реклама на сайті
 
Головна arrow Логістика arrow Торговельна логістика
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Логістична організація розподілу й експедирування

Коло питань, пов'язаних із задачами логістичного керування матеріальними потоками в торгівлі між підприємствами-виробниками і підприємствами-споживачами відноситься до торговельної логістики на макрорівні.

Кінцевим пунктом матеріального потоку, розглянутого в торговельній логістиці, є саме підприємство, будь-то оптовий склад, розподільча база і ті.

Таким чином, розподільча логістика в торгівлі вирішує наступні задачі:

  • - вибір схеми розподілу товарної продукції на шляху від виробника до споживача і способу її реалізації;
  • - визначення числа, ємності і розташування розподільних центрів у регіоні, що обслуговується;
  • - організація і керування ходом розподільного процесу.

Після ухвалення принципового рішення про рівень і структуру каналу розподілу необхідно провести практичні розрахунки на вибір числа і місця розташування складів. Принцип такого вибору складається в мінімізації загальних витрат на розподіл. Такий мінімум існує тому, що деякі складові загальних витрат з ростом числа складів ростуть, а деякі — зменшуються. Структура цих витрат представлена на рис. 1.38.

Структура витрат на розподіл продукції

Рис. 1.38. Структура витрат на розподіл продукції

Слід зазначити, що в приведеній схемі не знайшов свого відображення такий фактор, що істотно впливає на зазначений вибір, як те, що прийнято називати "втратами від упущених продажів". Цей вид витрат у кожному конкретному випадку характеризується специфічним образом і повинний розглядатися окремо.

З загального числа показників, представлених на рис. 1.38, такі показники, як витрати на збереження запасів, експлуатаційні витрати, витрати з доставки продукції від виробника на склад, а також витрати на керування всією системою складування зі збільшенням числа складів теж збільшуються, хоча і нелінійно.

Лише витрати на доставку продукції зі складу конкретним споживачам з ростом числа складів зменшуються, хоча і дуже значним образом.

При збільшенні числа складів зона обслуговування окремого споживача на кожному складі зменшується в стільки ж раз. Однак запас, що приходиться на цього ж споживача на кожнім складі, не скорочується пропорційно зоні обслуговування. Основна причина цього полягає в тому, що на кожнім складі необхідно мати свій страховий запас, тоді як у випадку з одним центральним складом можна обмежитися одним загальним страховим запасом. У результаті загальна сумарна величина запасів, а значить і витрати на їхнє збереження з ростом числа складів зростають.

Збільшення числа складів веде також і до росту експлуатаційних витрат. Відбувається це внаслідок ефекту масштабу. Хоча необхідна сумарна площа для збереження даного обсягу продукції і залишається приблизно незмінною, але практика показує, що вміст 1 м2 площі складу у випадку дрібних складів обходиться дорожче, ніж для великого складу. Це підтверджується даними для різних видів складів і для різного асортименту збереженої продукції.

Збільшення транспортних витрат при доставці продукції від одного виробника на склади-розподільники зі збільшенням числа адрес призначення характеризується збільшенням числа їздок і сукупної величини пробігу транспортних одиниць. У результаті наявності в структурі транспортних витрат умовно-постійної складової, що не залежить від дистанції транспортування, збільшення цього компонента витрат також не пропорційно збільшенню числа складів.

Збільшення числа складів веде до ускладнення системи керування розподілом і, отже, до збільшення витрат на власне керування.

Лише витрати на доставку продукції зі складів кінцевим споживачам з ростом числа цих складів зменшуються, причому істотно.

Це пояснюється тим, що безліч споживачів розташовується на території регіону, що обслуговується, всіляким(різним) образом.

Якісний характер залежності витрат на розподіл товарів від числа складів у системі розподілу приведений на рис. 1.39.

Витрати на розподіл готової продукція

Рис. 1.39. Витрати на розподіл готової продукція

На цьому малюнку показано, що мінімальному значенню (Е^мін) відповідає оптимальне значення числа складів N (Мош).

Е] — витрати на керування; Е2— витрати на доставку продукції від виробника на склади-розподільники; Е3 — експлуатаційні витрати; Е4 — витрати на збереження; Е5 — витрати на доставку готової продукції зі складів споживачам; Ех— сумарні витрати на розподіл.

У практиці торгівлі знайшли своє застосування, в основному, три методи рішення задачі розміщення складу-розподільників.

Перший метод полягає в поєному виборі й оцінці всіх можливих варіантів розміщення, що здійснюється за допомогою комп'ютерів.

Другий метод полягає в прийнятті евристичних рішень.

Тут експерт-фахівець на підставі наявного в нього досвіду виключає свідомо безперспективні варіанти, і задача розміщення зводиться до вибору з числа декількох, що залишилися.

Третій метод називається методом визначення центра ваги. Він аналогічний методу визначення центра ваги фізичної системи матеріальних крапок(точок).

Координати центра ваги (прив'язані до плану місцевості) визначаються за відомими формулами:

де хс у0 — координати центру ваги; п — число споживачів;

Мі — матеріальний потік, що доставляється до і-го споживача (і = 1, 2, п); х(, у — координати і-го споживача (і = 1, 2, .... п).

У практиці застосовується спосіб перебування центра ваги, що виключає проведення будь-яких розрахунків, заснований на використанні принципів фізичного моделювання.

Після прийняття рішень про число складів-розподільників і про їхнє розміщення необхідно внести в них відповідні корективи, пов'язані з планами місцевої адміністрації і з особливостями місцевого законодавства, оцінити локальну ситуацію з робочою силою, транспортну доступність і ступінь забудови даного місця, оцінити додаткові витрати, пов'язані з благоустроєм території й ін.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Банківська справа
БЖД
Бухоблік та Аудит
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Нерухомість
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
РПС
Соціологія
Статистика
Страхова справа
Техніка
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Інші