Навігація
Головна
ПОСЛУГИ
Авторизація/Реєстрація
Реклама на сайті
 
Головна arrow Техніка arrow Інформаційні технології в технічній експлуатації автомобілів
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Інформаційні технології

Передовими IT для АТЗК є, перш за все, CASE-технології, а також стратегія CALS.

Термін CASE (Computer Aided Software Engineering) використовується в даний час у вельми широкому сенсі. Первинне значення терміну CASE було обмежене лише питаннями автоматизації розробки ПЗ. В даний час термін придбав новий сенс, що охоплює процес розробки складних ІС в цілому. Тепер поняття СASE-засоби включає: програмні засоби, що підтримують процеси створення і супроводу IC, включаючи аналіз і формулювання вимог, проектування прикладного ПЗ (додатків) і БД, генерацію кодів, тестування, документування, забезпечення якості, конфігураційне управління і управління проектом, а також інші процеси.

Сьогодні CASE-засоби разом з системним ПЗ і технічними засобами утворюють повне середовище розробки ІС, тобто представляють CASE-технології – методологію проектування ІС, а також набір інструментальних засобів, що дозволяють в візуальній формі моделювати наочну область, аналізувати цю модель на всіх етапах розробки і супроводу ІС і розробляти додатки відповідно до інформаційних потреб користувачів.

Сучасні CASE-засоби охоплюють велику область підтримки численних технологій проектування ІС: від простих засобів аналізу і документування до повномасштабних засобів автоматизації, що покривають весь життєвий цикл ПЗ. Графічні засоби моделювання візуальної області дозволяють розробникам в наочному вигляді вивчати існуючу ІС, перебудовувати її відповідно до поставлених цілей і наявних обмежень.

Всі сучасні CASE-засоби можуть бути класифіковані, в основному, по типах і категоріях. Класифікація за типами відображає функціональну орієнтацію CASE-засобів на ті, або інші процеси ЖЦ. Класифікація за категоріями визначає ступінь інтегрованості по виконуваних функціях і включає окремі локальні засоби, що вирішують невеликі автономні завдання (tools), набір частково інтегрованих засобів, що охоплюють більшість етапів життєвого циклу ІС (toolkit) і повністю інтегровані засоби, що підтримують весь ЖЦ ІС і зв'язані загальним репозиторієм.

Шлях реалізації концепції CALS міститься в стратегії CALS, що припускає створення єдиного інформаційного простору (СІП) для всіх учасників ЖЦ виробу (зокрема, експлуатуючих організацій).

При цьому ЄІП повинне володіти наступними властивостями:

- використовується вся інформація ЖЦ про виріб;

- використовуються програмно-апаратні засоби, що вже є у учасників ЖЦ виробу;

- вся інформація представляється в електронному вигляді.

Новим прийомом для АТЗК у сфері технічного контролю стану PC є створення інформаційних системи організаційно-функціональної підтримки процесів експлуатації PC, за допомогою інформаційної інтеграції: по-перше, стадій ЖЦ рухомого складу, по-друге систем його технічного контролю (контролю і діагностики стану PC).

Проте, в ході практичного застосування таких рішень, зустрічаються істотні інформаційно-технологічні труднощі. Трудність перша – це закритість для фахівців TEA більшості інформаційних процесів, що здійснюються бортовими комп'ютерами PC, що обумовлене частковою (що украй рідко) або повною "недоступністю" фахівців TEA і, перш за все, вільних механіків до даної інформації. Причина "недоступності" – інтереси як розробників так і виробників PC.

Трудність друга — це сучасні системи автоматичного управління (САУ) робочими процесами вузлів і агрегатів PC, що мають вбудовані системи контролю і діагности, і сучасні системи організаційно-функціональної підтримки процесів експлуатації PC зі своїми індивідуальними системами технічного контролю стану PC, які розробляються автономно.

Проте, поява на транспорті, наприклад, в авіації "систем з повною відповідальністю", типу FADEC (Full Authority Digital Electronic Control system), дозволяє нейтралізувати труднощі. Сьогодні це електронні САУ, які достатньо поширені в авіації, де електроніка здійснює управління вузлами і агрегатами літака на всіх етапах і режимах польоту.

Концепція FADEC направлена на створення єдиної структури з боргових систем управління робочими процесами вузлів і агрегатів, систем контролю і діагностики, систем організаційно-функціональної підтримки процесів експлуатації

PC, що дозволяє формувати інформаційні системи організаційно- функціональної підтримки (збору, аналізу і управління потоками інформації) процесів експлуатації, тобто дозволяє реалізувати на практиці ІПВ/СALS/PLM- технології.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Банківська справа
БЖД
Бухоблік та Аудит
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Нерухомість
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
РПС
Соціологія
Статистика
Страхова справа
Техніка
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси