Навігація
Головна
ПОСЛУГИ
Авторизація/Реєстрація
Реклама на сайті
 
Головна arrow Екологія arrow Транспортна екологія
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Вплив магістральних тепловозів на навколишнє природне середовище

Тепловози створюють локальну область сильно забрудненого повітря на територіях залізничних вузлів, депо, сортувальних станцій.

Для вантажних і пасажирських тепловозів на певній ділянці курсування потягів маса 7-ї забруднюючої речовини, викинутої за розрахунковий період (поїздку, добу, місяць, рік) в атмосферу /-μ двигуном визначається за формулою:

(5.1)

де– питомий викидзабруднюючої речовини однією секцією тепловозасерії за одиницю вантажної чи пасажирської роботи, приведений одної одиниці вимірювання: вантажних поїздів – кг речовини на тис. тоннокілометрів брутто: для пасажирських поїздів – кг речовини на тис. пасажирокілометрів. Визначається для вантажних поїздів за рис. 5.7-5.9 для кожної ділянки курсування залежно від фактичного або середніх значень ваги поїздів.

Значення питомих викидів CO вантажними тепловозами в залежності від ваги потягів: 1 – тепловози серії ТЭ116; 2 – тепловози серії М62; 3 – тепловози серії ТЭЗ; 4 – тепловози типу ТЭ10

Рис. 5.7. Значення питомих викидів CO вантажними тепловозами в залежності від ваги потягів: 1 – тепловози серії ТЭ116; 2 – тепловози серії М62; 3 – тепловози серії ТЭЗ; 4 – тепловози типу ТЭ10

Значення питомих викидів ΝΟx вантажними тепловозами в залежності від ваги потягів: 1 – тепловози серії ТЭ116: 2 – тепловози серії М62; 3 – теплово зи серії ТЭЗ: 4 – теплово зи типу ТЭ10

Рис. 5.8. Значення питомих викидів ΝΟx вантажними тепловозами в залежності від ваги потягів: 1 – тепловози серії ТЭ116: 2 – тепловози серії М62; 3 – теплово зи серії ТЭЗ: 4 – теплово зи типу ТЭ10

Значення питомих викидів сажі вантажними тепловозами в залежності від ваги потягів: 1 – тепловози серії ТЭ116: 2 – тепловози серії М62; 3 – тепловози серії ТЭЗ; 4 – тепловози типу ТЭ10

Рис. 5.9. Значення питомих викидів сажі вантажними тепловозами в залежності від ваги потягів: 1 – тепловози серії ТЭ116: 2 – тепловози серії М62; 3 – тепловози серії ТЭЗ; 4 – тепловози типу ТЭ10

Kv – коефіцієнт впливу швидкості руху поїздів на ділянці курсування. Приймається таким, що дорівнює 0,9 за збільшення дільничної швидкості на 20 % вище розрахункової, таким, що дорівнює 1,1 у разі її зниження на 20%, і таким, що дорівнює 1,0 за дотримання заданої швидкості (прийнято на підставі експериментальних даних);

– коефіцієнт впливу технічного стану тепловозів.

Приймається таким, що дорівнює 1,2 для тепловозів з терміном експлуатації більш як два роки і таким, що дорівнює 1,0 для тепловозів з терміном експлуатації менше, ніж два роки.

У разі використання в перевізному процесі двосекційних тепловозів значення питомих викидів подвоюються, а для трисекційних – потроюються.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Банківська справа
БЖД
Бухоблік та Аудит
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Нерухомість
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
РПС
Соціологія
Статистика
Страхова справа
Техніка
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Інші