Навігація
Головна
ПОСЛУГИ
Авторизація/Реєстрація
Реклама на сайті
 
Головна arrow Екологія arrow Транспортна екологія
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Розрахунок викидів шкідливих речовин допоміжними силовими установками

Маса викидів j-i забруднюючої речовини за час(хв) роботи допоміжної силової установки на /-му режимі визначають за формулою:

(6.45)

де – маса викидів j-i забруднюючої речовини за 60 хв роботи допоміжної силової установки на i-му режимі.

За формулою (6.45) визначають маси викидів CO, CnHm, ΝΟХ. Якщо відомі емісійні характеристики допоміжної силової установки (індекси емісії і витрати палива на конкретних режимах роботи), то розрахунок маси викидів забруднюючих речовин здійснюютьза формулою (6.2).

Маса викидів оксидів сірки SO2 і твердих частинок (сажі) визначається так само, як і для основного типу силової установки. При цьому використовують дані щодо витрати палива на конкретному режимі роботи допоміжної силової установки за контрольний час.

Розрахунок викидів шкідливих речовин при наземних операціях в аеропортах

Наземні операції – це запуск двигунів, їх прогрівання, руління літака перед зльотом і після посадки.

Головною характеристикою цих операцій (з точки зору розрахунку емісії авіадвигунів) є те, що двигуни літака працюють на одному режимі – режимі малого газу (холостого ходу) – і за часом це найтриваліші операції в зоні аеропорту. Ця обставина спрощує розрахунок.

Визначення(маси шкідливих інгредієнтів, які утворюються внаслідок викиду авіадвигунами в зоні аеропорту), здійснюють за формулою:

(6.46)

де– коефіцієнт викиду /-того інгредієнта під час наземних операцій,;

– маса палива, витраченого двигуном літака під час наземних операцій злітно-посадкового циклу, кг.

Масу палива, витраченого під час наземних операцій, визначають за формулою:

(6.47)

де– питома виграш палива під час роботи двигуна на режимі малого газу (наводиться в формулярі двигуна як одна з його важливих технічних характеристик), кг/Н • год;

– тяга двигуна на режимі малого газу (наводиться у формулярі двигуна, як його технічна характеристика), Н;

– напрацювання двигуна на режимі малого газу за злітно-посадковий цикл, год (див. табл. 6.5).

Напрацювання двигуна на режимі малого газу визначають за формулою:

(6.48)

де– напрацювання в годинах двигуна на режимі

малого газу за один злітно-посадковий цикл (режими 1, 5 табл. 6.5);

N – річна кількість зльотів-посадок усіх літаків даного типу в аеропорту;

п – кількість двигунів на даному типі літаків.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Банківська справа
БЖД
Бухоблік та Аудит
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Нерухомість
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
РПС
Соціологія
Статистика
Страхова справа
Техніка
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Інші